Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Установка ГБО в Хабаровске». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Как уже было упомянуто выше, в случае, если необходимо вернуться к заводской системе топлива, то проводится полный демонтаж ГБО. В этом случае все элементы, которые были предварительно установлены на авто, убираются в полном объеме. Те отверстия, которые были сделаны для функционирования системы работы на газе, заделываются, а двигатель и форсунки калибруются. Не следует также забывать о том, что ДВС должна вернуться к своему первоначальному порядку функционирования, а значит, «мозги» у авто следует очистить.
Преимущества перевода автомобиль на газ?
- При установке газового оборудования на свой транспорт автолюбитель получает возможность ездить на обоих видах топлива.
- Увеличение ресурса двигателя в 1.6 раза по сравнению с бензиновым:
- газ сгорает не оставляя в двигателе углеродистых отложений, которые могут вызвать преждевременный износ;
- не смывает масляную пленку со стен цилиндров;
- не разрушает детали камеры сгорания, нейтрализатор и датчик кислорода (лямбда-зонд).
- Заботимся о детях, внуках и правнуках . Газ не содержит вредных примесей, таких как свинец и сера, как бензин. Количество токсичных выбросов снижается на 40%. Вы сделаете город чище, вкуснее, а легкие ваших близких — здоровее!
- Октановое число газа от 100 и более, поэтому детонация двигателя практически отсутствует. Максимальное октановое число бензина — 98 (АИ-98).
- Газовая смесь сгорает полностью, вследствие этого не образуется нагар на поршнях, клапанах и свечах зажигания. Это снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, двигатель работает «мягче». По достоинству газ оценят двигатели с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый бензин. Который самый дорогой. И, особенно, турбованные ДВС.
Автоэлектрик с выездом Хабаровск
Если Вы решили снять гбо с авто, то последовательность действий должна быть такая.
- Стравить остатки газа с газового баллона, магистрали и редуктора.
- Далее отсоединить магистраль и снять крепежи с кузова или рамы автомобиля.
- Снимаем газовый баллон с мультиклапаном и заправочный шланг с авто. Оставшееся после снятия отверстие можно закрыть крышкой.
- Отсоединить магистраль от редуктора и извлечь со стороны багажного отделения.
- После демонтировать газовый редуктор, снять датчики, блок электронного управления и рукава для тосола. Произвести замену патрубков системы охлаждения двигателя автомобиля. Заглушить тройник на месте врезки не удастся.
- Снимаем форсунки и устанавливаем заглушки в освободившиеся отверстия.
- Ремонт стиральных машин
- Ремонт холодильников
- Ремонт телевизоров
- Ремонт микроволновок
- Ремонт антенн ТВ
- Ремонт кондиционеров (сплит-систем)
- Ремонт котла отопления
- Ремонт посудомоечных машин
- Ремонт водонагревателей
- Установка стиральных машин
- Установка кондиционеров (сплит-систем)
- Установка дверей
- Установка дверных замков
- Установка антенн ТВ
| Ariston | Baxi | Bosch | Electrolux |
| Junkers | Oasis | Vaillant | Vektor |
Порядок действий при демонтаже ГБО
Если Вы решили снять гбо с авто, то последовательность действий должна быть такая.
- Стравить остатки газа с газового баллона, магистрали и редуктора.
- Далее отсоединить магистраль и снять крепежи с кузова или рамы автомобиля.
- Снимаем газовый баллон с мультиклапаном и заправочный шланг с авто. Оставшееся после снятия отверстие можно закрыть крышкой.
- Отсоединить магистраль от редуктора и извлечь со стороны багажного отделения.
- После демонтировать газовый редуктор, снять датчики, блок электронного управления и рукава для тосола. Произвести замену патрубков системы охлаждения двигателя автомобиля. Заглушить тройник на месте врезки не удастся.
- Снимаем форсунки и устанавливаем заглушки в освободившиеся отверстия.
ГБО имеет большой ряд преимуществ перед бензином, а именно
- Экологичность.
- Экономия денежных средств.
- Газ не разбавляет в картере масло.
- За счёт более медленного горения, нагрузки на коленчатый вал и поршневую группу становятся меньше — тем самым двигатель работает куда мягче.
- Газ наполняет цилиндры однородной смесью, исходя из чего работа двигателя тише и ровнее.
- Не образует нагар на клапанах, свечах зажигания и поршнях, так как сгорает практически полностью.
- Не разрушает метал.
- Имеет антидетонационную стойкость.
- ГБО может стать отличной альтернативой для владельцев иномарок, которые нуждаются в качественном и дорогом бензине.
- При переводе авто на газ нет нужды переделывать двигатель.
Частичный демонтаж системы
Все вышесказанное касалось полного демонтажа, то есть второго и третьего варианта. А вот если необходимо провести частичный демонтаж на определенное время, то порядок действий будет несколько другим.
Мастера утверждают, что в этом случае все происходит гораздо проще. На первом этапе надо снять баллон, редуктор, ЭБУ и ВЗУ. Все остальные элементы конструкции сохраняются на авто, чтобы их можно было беспрепятственно подключить после прохождения техосмотра.
На втором этапе демонтированное газовое оборудования возвращается на место своего функционирования, и работа системы восстанавливается. Это не занимает много времени, примерно по одному часу на каждый этап. Причем эти работы настолько просты, что даже не требуют использования спецтехники – подъемник или яма не требуются вообще.
Самая важная задача, которую следует решить мастеру, заключается в том, чтобы при снятии ГБО не навредить двигателю и штатной системе питания. Для этого на первый план выходит следование технике безопасности, соблюдение схем подключения, а также знание порядка и последовательности проведения всех манипуляций. То есть знания и опыт выходят на первый план.
Ремонт газового оборудования в Хабаровске
В нашем сервисе в Хабаровске можно вызвать мастера для оказания следующих услуг:
- проверки герметичности системы, мест соединений коммуникаций, и элементов техники, поиска утечек и их устранения;
- подключения газовых колонок, плит, варочных поверхностей и другой техники;
- ремонта оборудования и коммуникаций, замены труб, шлангов и т.д.;
- монтажа запорных кранов.
Работа с газом опасна. Поэтому, ни в коем случае не пытайтесь ее выполнять самостоятельно. Тем более что некоторые мероприятия можно проводить только с разрешения контролирующих органов.
- Центральный
- Кировский
- Индустриальный
- Железнодорожный
- Краснофлотский
- На этом этапе происходит стравка газа с магистралей, баллонов, редуктора во избежание утечки и безопасности дальнейшего процесса.
- Отделяем магистрали от баллона, демонтируем крепежи с рамы автомобиля.
- Снимаем вместе с заправочным шлангом и мультиклапаном.
- Герметизируем отверстие под горловину с помощью заглушки.
- Снимаем редуктор, датчики, тосольные рукава и электронный блок управления.
- Убираем заправочную и расходную магистрали.
- Восстанавливаем патрубки системы охлаждения или устанавливаем новые.
- Демонтируем форсунки, устанавливаем заглушки на отверстия под них на коллекторе.
- Восстанавливаем проводку бензинового инжектора.
- В отверстия в кузове вставляем резиновые заглушки и производим обработку.
- Производим диагностику работы автомобиля на бензине.
Можно ли продать ненужное и демонтированное оборудование?
Продавать или нет ненужное, снятое оборудование – решает каждый владелец самостоятельно. Потребители часто готовы «повестись» на наиболее дешевое предложение рынка, поэтому заявленная стоимость становится приоритетной. Стоит ли говорить, что такой подход имеет кучу недостатков?
На СТО, где знают, как снять ГБО, могут предложить выкуп демонтированного оборудования, а затем его перепродают рядовому обывателю по заниженной цене. Впрочем, кто-то готов смириться с таким фактом. Но если дело касается электроники, то подобная экономичность того
стоит, а вот отработавшие срок редуктор или форсунки вскоре потребуют срочного и дорогостоящего ремонта, тем более не стоит соглашаться на бывший в эксплуатации баллон, так как все они имеют ограниченный срок службы.
Выполняется в случае необходимость полного возврата к штатной топливной системе, бензиновой или дизельной. Здесь потребуется убрать все компоненты газобаллонного оборудования в полном объеме.
В процессе демонтажа все отверстия, которые были необходимые для прокладки магистралей и крепления оборудования заделываются. Производится калибровка форсунок и двигателя. Также проводятся работы с электронным блоком управления, в котором стирается вся информация о работе ГБО.
В подкапотном пространстве снимается газовый редуктор, газовый фильтр, форсунки, шланги, хомуты и рейка.
В кабине демонтируется кнопка ручного переключения видов топлива.
В зависимости от места расположения баллона снимаются кронштейны его крепления и, собственно, сам баллон.
С кузова снимается ВЗУ ― внешнее заправочное устройство.
Далее следует самое сложное. В двигателе необходимо смонтировать заглушки на впускном коллекторе. Далее после комплекса мероприятий по демонтажу следует проведение диагностики двигателя. В завершении всего удаляются трубки газовой магистрали.
Если проводится демонтаж 2 поколения ГБО, то следует удалить газовый клапан. Этот нюанс актуален для карбюраторов ГАЗель. В случае проведения демонтажа самого популярного 4 поколения ГБО следует снять электронный блок управления газового оборудования, устанавливаемый на инжекторные автомобили.
Проведение полного демонтажа ГБО требует наличия автомобильных подъемников и специального диагностического оборудования. В связи с этим для проведения работ лучше всего обращаться к специалистам на СТО.
Основная задача ГБО заключается в обеспечении работы машины за счет газового топлива. Для этого устанавливается баллон и вспомогательные элементы, за счет которых происходит подача в двигатель.
Главное преимущество газобалонного
оснащения автомобиля заключается в экономии. Используемые для заправки метан или пропан имеют меньшую стоимость в сравнении с другими видами топлива. Также считается, что за счет ГБО увеличивается срок эксплуатации двигателя, благодаря чему авто дольше работает без поломок и технического обслуживания. К преимуществам применения газа также относится экологичность и простота в эксплуатации.
Несмотря на большое количество достоинств, есть и ряд недостатков. Нередко именно они становятся причиной, по которой проводят демонтаж газового оборудования на авто.К минуса ГБО относятся:
- Малое количество газозаправочных станций.
- Снижение мощности двигателя.
- Увеличение массы ТС.
- Баллон и вспомогательное оборудование занимает место в багажнике.
Несмотря на наличие явных минусов, ГБО пользуется большой популярностью. Поэтому необходимость демонтажа возникает при наличии соответствующих оснований.
Установика ГБО на ВАЗ 2101-2107
Перекрываем краны на баллоне, чтобы газ не подавался по магистрали, и стравливаем давление из трубки (например, в месте соединения с топливной рампой). Угрозы нет, теперь разбираемся, как снять ГБО с машины. Сверлим во впускном коллекторе отверстия под жиклёры ГБО. Сверло должно быть меньше, чем диаметр жиклёров, т.к. придется нарезать резьбу. Не забываем после этого очистить коллектор от металлической стружки. Наносим на жиклеры герметик, и вкручиваем их в коллектор.
Если отсоединить от газового мозга — цепь разрывается и форсы не подключенные остаются, а так просто отключил газовую часть.
После того, как оборудование будет установлено, нужно проходить технический осмотр. Если работа будет выполняться в сервисе, то там сделают протокол технической экспертизы.
Предполагаемый порядок работ
Что необходимо сделать для того, чтобы разобраться с газом на Вашей машине и избавиться от существующего ГБО раз и навсегда? Порядок действий не слишком сложный:
- прежде всего необходимо отключить электропитание;
- стравить остатки газа, которые присутствуют в баллоне;
- перекрыть два крана, которые располагаются на мультиклапане, — так называемые заправочный и расходный;
- изъять баллон из того места, где он был предварительно установлен, — это может быть салон, подкапотное пространство, багажник;
- демонтировать топливную магистраль, блок ЭБУ и форсунки;
- провести работы во впускном коллекторе, применить герметик для заделывания технологических отверстий;
- снять ЭБУ, принимая во внимание схему подключения и подачи газа.
Только после этого можно подходить к решению задач, связанных с восстановление штатной топливной системы. Мастеру придется заняться настройкой двигателя, электронной диагностикой системы ДИС и очистки ее от возможных диагностируемых ошибок.
ДЕМОНТАЖ ГБО: КОГДА НАДО СНЯТЬ С АВТО
Снять ГБО с автомобиля требуется в случае возврата к бензиновой (дизельной) системе топлива, а также при обращении в ГИБДД для постановки/снятия с учета и регистрации газовой установки.
Когда это требуется:
- Для постановки на учёт в ГИБДД или прохождения обслуживания т/с .
В этом случае выполняется частичный демонтаж, на время совершения необходимых регистрационных действий. А после их завершения выполняется установка обратно.
- Когда установленное газобаллонное оборудование надо снять полностью (например, человек купил машину с уже установленным газом и не планирует его использовать) или газовый комплект не ремонтно-пригоден.
В этом случае выполняется полный демонтаж и осуществляется возврат к штатной топливной системы (на бензине) и восстановление её функционала.
Когда нужно снимать ГБО
Во-первых, это имеет место в том случае, если транспортное средство (ТС) необходимо поставить на учет в органах ГИБДД. В этом случае выбирается частичный демонтаж, который предполагает снятие ГБО и их повторный монтаж после проведения осмотра ТС.
Во-вторых, если у авто появился новый хозяин, который по каким-то неведомым нам причинам не хочет использовать газ, а хочет вернуться к поездкам на бензине.
В-третьих, если газовый комплект вышел из строя и не подлежит ремонту. В этом случае уж точно необходимо вернуться к той системе топлива, которая была установлена в заводских условиях, и восстановить ее работу в полном объеме.
Между тем, какие действия будут выполняться в том или другом случае, есть серьезная разница. Варьируются следующие параметры:
- объем работ (если снятие номинальное, то будет необходимо выполнять минимум операций, если же происходит возврат к старой системе, то необходимо будет выполнить весь комплекс работ);
- оборудование, которое необходимо привлекать (например, будет ли нужен подъемник);
- необходимость использования дополнительных материалов (к примеру, речь может идти о специальных заглушках, повторном окрашивании мест, в которых возникла коррозия.
Предполагаемый порядок работ
Что необходимо сделать для того, чтобы разобраться с газом на Вашей машине и избавиться от существующего ГБО раз и навсегда? Порядок действий не слишком сложный:
- прежде всего необходимо отключить электропитание;
- стравить остатки газа, которые присутствуют в баллоне;
- перекрыть два крана, которые располагаются на мультиклапане, – так называемые заправочный и расходный;
- изъять баллон из того места, где он был предварительно установлен, – это может быть салон, подкапотное пространство, багажник;
- демонтировать топливную магистраль, блок ЭБУ и форсунки;
- провести работы во впускном коллекторе, применить герметик для заделывания технологических отверстий;
- снять ЭБУ, принимая во внимание схему подключения и подачи газа.
Только после этого можно подходить к решению задач, связанных с восстановление штатной топливной системы. Мастеру придется заняться настройкой двигателя, электронной диагностикой системы ДИС и очистки ее от возможных диагностируемых ошибок.
Резонный вопрос при снятии системы ГБО касается стоимости подобны услуг. Если предполагается полный демонтаж, то понятно, что стоимость будет гораздо вше, чем в случае частичного снятия. Поскольку стоимость подобных работ напрямую зависит от марки авто и поколения системы ГБО, которые были установлены ранее, то для определения точной цены всего комплекса услуг предлагаем обратиться к нашим менеджерам. Они помогут решить Вашу проблему в полном объеме.
Чтобы быть уверенными в качестве выполняемых работ, предлагаем Вам обратиться в нашу компанию. Мы поможем снять ГБО в Москве, а также поможем в легализации взаимоотношений Вашей новой авто с государственными органами (например, МВД или ГИБДД).
Демонтаж ГБО: порядок действий
Уверены, услуги автосервиса
для демонтажа ГБО вам понадобятся точно. Порядок демонтажа ГБО:
- стравливание газа с магистралей, редуктора, баллона;
- отсоединение магистралей от баллона, снятие крепежей баллона к раме автомобиля, демонтаж баллона с мультиклапаном и заправочного шланга. Отверстие под горловину можно закрыть заглушкой;
- отсоединение магистрали от редуктора, их аккуратное изъятие со стороны багажного отсека;
- демонтаж редуктора, электронного блока управления, датчиков, тосольных рукавов. Замена патрубков системы охлаждения, поскольку тройник на месте врезки заглушить не получится;
- снятие форсунок и заглушка отверстий под форсунки во впускном коллекторе.
Это общая процедура полного демонтажа ГБО, но мы рекомендуем подъехать в автосервис Харькова
, где вас или убедят в том, что оборудование лучше оставить, или заменят его на новое, или просто отсоединят магистрали и отключат узлы оборудования. Вдруг вы снова решите вернуться к ГБО. В среднем
демонтаж ГБО 2 поколения
составляет буквально 2-3 часа,
демонтаж ГБО 4 поколения
— максимум 4 часа. Бывают случаи, когда установщик идет навстречу клиенту и снимает оборудование бесплатно при условии установки нового ГБО, но обычно
цена демонтажа ГБО
составляет около трети от стоимости работ по установке.